作為目前國(guó)內(nèi)高海拔處理能力最大的顎式半移動(dòng)破碎站，該設(shè)備可謂是亮點(diǎn)多多。針對(duì)用戶(hù)極寒高海拔的使用場(chǎng)景，所有電氣設(shè)備均進(jìn)行了有效增容，進(jìn)一步提升了設(shè)備功效；抑塵管路外纏繞了伴熱帶，仿佛穿上超暖“羽絨服”；采用高壓氣體反吹技術(shù)，使管路內(nèi)無(wú)殘余水分，確保使用不結(jié)冰。此外，該設(shè)備還通過(guò)料位與紅綠燈連鎖技術(shù)控制汽車(chē)卸料速度，并能夠根據(jù)汽車(chē)卸料進(jìn)度自動(dòng)抑塵、控制皮帶機(jī)帶速。

該破碎站首次采用了滿(mǎn)足破碎排料工藝的永磁直驅(qū)技術(shù)，相較于傳統(tǒng)的減速機(jī)傳動(dòng)方式效率提高約20%，降低了運(yùn)輸能耗，提升了設(shè)備可動(dòng)率，減少了維護(hù)工作量。結(jié)合現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論和工程智能優(yōu)化方法，形成“離散-連續(xù)介質(zhì)”多學(xué)科建模與協(xié)同優(yōu)化策略，實(shí)現(xiàn)整站布局與細(xì)節(jié)、設(shè)計(jì)參數(shù)與關(guān)鍵性能的精準(zhǔn)匹配。基于主動(dòng)維護(hù)和多耦合理論的智能化高效作業(yè)控制系統(tǒng)，解決了破碎和排料效率低的難題，提升了整套破碎系統(tǒng)的自動(dòng)化、信息化水平。