我叫韓翔，是軌道公司的一名數(shù)控車工。我的母親和外公都曾在太重這片熱土揮灑汗水，用青春為企業(yè)奉獻(xiàn)力量。今天，很榮幸能夠在這里和大家分享我家三代太重人工作和成長的故事。
在抗美援朝戰(zhàn)場上，志愿軍將士正是以英雄特有的精氣神，續(xù)寫了人民軍隊攻無不克、戰(zhàn)無不勝的鐵血榮光。我的外公就曾是中國人民志愿軍某部的一名指導(dǎo)員，也是我心中永遠(yuǎn)的英雄。
1958年，最后一批志愿軍先輩們從朝鮮光榮回到了祖國懷抱，也是在這一年，外公響應(yīng)國家工業(yè)振興的號召，千里迢迢來到了太重，成為了原冶鑄分公司煉鋼廠的一名職工，兢兢業(yè)業(yè)、勤奮工作，直到1989年3月離休。外公常常對我母親講：“要做好一件產(chǎn)品，不僅需要耐心、細(xì)致、專注，還要像打仗一樣，既要打得好，更要打得快，這樣才能對得起黨，對得起人民?！?
1982年，母親在當(dāng)時的太重機(jī)械配件廠做了一名車工。外公的言傳身教深深影響了我的母親。在車工圈子里有這樣一句話評價大把式：“一絲車三刀，刀刀見鐵屑”。一絲為0.01毫米，一根頭發(fā)絲的十分之一，但對于母親而言，這只能算是基本操作。小時候，好奇的我就曾見過母親操作車床的身影，手法專業(yè)、動作嫻熟。
2014年，我和母親一樣，來到軌道公司成為一名車工。母親對車床的熱愛和執(zhí)著，時刻激勵著我努力學(xué)習(xí)技能、增長本領(lǐng)。讓她想不到的是，現(xiàn)在公司精密機(jī)床加工出的產(chǎn)品，已經(jīng)能夠輕而易舉超過她當(dāng)年的水準(zhǔn)和精度了。
如今，用世界最先進(jìn)的車輪生產(chǎn)線加工出高品質(zhì)車輪，是我的工作職責(zé)，守護(hù)這條習(xí)近平總書記親臨考察并寄予厚望的生產(chǎn)線，是我的光榮與驕傲。
2022年，我和同事們圓滿完成公司智能生產(chǎn)線的搬遷和調(diào)試任務(wù)。在產(chǎn)線的建設(shè)過程中，我們遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，但每當(dāng)想起習(xí)近平總書記的諄諄勉勵，我們都能不斷克服困難、戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)。這條智能生產(chǎn)線不僅大幅提高了生產(chǎn)效率，還實(shí)現(xiàn)了全流程智能化作業(yè)，可為公司節(jié)約大量成本?？粗约簠⑴c建設(shè)的一流產(chǎn)線，我不禁會想，這不僅是我們太重制造精品的關(guān)鍵，更是推進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力、打造核心競爭力的關(guān)鍵。
“用好我國交通發(fā)展和推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)的歷史性機(jī)遇，再接再厲，在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大的天地” ，這是習(xí)近平總書記對我們的殷殷囑托。七年來，軌道公司按照集團(tuán)公司黨委要求，緊緊圍繞實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化關(guān)鍵任務(wù)，在技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力提升、轉(zhuǎn)型布局結(jié)構(gòu)優(yōu)化、數(shù)字化智能化升級、綠色低碳發(fā)展、深化體制機(jī)制改革、釋放管理潛能等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，取得了可喜的成績，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球70多個國家和地區(qū)，出口占比超過40%，為全球鐵路的高速、重載和安全運(yùn)輸作出了重要貢獻(xiàn)。在這里，我可以很自豪地說，這份成績單里有你，有我，有我們所有人的堅持和努力。
如今的我終于理解，我們?nèi)耍加懈髯詫τ谔氐睦寺閼?。外公的那份浪漫，是踐行了自己對支援國家工業(yè)振興的承諾；母親的那份浪漫，是踐行了“以廠為家、廠興我榮”的主人翁意識；而我的浪漫，是通過企業(yè)發(fā)展，見證了我們國家新質(zhì)生產(chǎn)力的不斷壯大。
太重這個地方，傾注了我們一家人的深摯感情。我們這代太重人，站在了祖輩和父輩的肩膀上。在推動企業(yè)高質(zhì)量高速度發(fā)展的過程中，我們要想實(shí)現(xiàn)自身價值，理應(yīng)帶著感情去工作，懷揣夢想和責(zé)任，成為新時代的“自燃型”職工。
于高山之巔，方見大河奔涌；于群峰之上，更覺長風(fēng)浩蕩。我會牢記習(xí)近平總書記囑托，爭當(dāng)新時代最美勞動者，以自立自強(qiáng)的實(shí)際行動，積極投身到公司改革發(fā)展的宏圖偉業(yè)中，在建設(shè)世界一流企業(yè)的奮斗征程中充分發(fā)揮主力軍作用，為譜寫中國式現(xiàn)代化山西篇章貢獻(xiàn)力量！
