核心零部件的自主配套，是工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)“差異化”競(jìng)爭(zhēng)的“必修課”。近日，太重榆液自主設(shè)計(jì)研發(fā)的6T和20T兩款挖機(jī)柱塞泵順利通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)，額定壓力、容積效率、噪音等多項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)要求，標(biāo)志著兩款新產(chǎn)品的試制已取得階段性成果，太重榆液在加速構(gòu)建高端液壓元件產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品自主配套的新征程上又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

挖掘機(jī)配套電控柱塞泵項(xiàng)目一經(jīng)公布便得到公司內(nèi)外廣泛關(guān)注，如何為集團(tuán)自主品牌挖機(jī)裝上強(qiáng)大的“心臟”，成為擺在太重榆液項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)面前的“待解題”。由于該產(chǎn)品使用工況與以往開(kāi)發(fā)的工業(yè)泵完全不同，而且目前國(guó)內(nèi)能突破高壓高速工況臺(tái)架試驗(yàn)的廠家也屈指可數(shù)，困難程度不言而喻。

項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主編程，通過(guò)加裝信號(hào)采集器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同控制信號(hào)的輸入進(jìn)行精準(zhǔn)采集，并在過(guò)程中首次實(shí)現(xiàn)了預(yù)警和改進(jìn)。面對(duì)出現(xiàn)的容積效率低、配流盤異常磨損、柱塞副高速高壓下咬合等技術(shù)難題，團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員與現(xiàn)場(chǎng)工藝人員深入交流，積極尋找外部資料，經(jīng)過(guò)多輪迭代，最終確定了基礎(chǔ)材料硬度、抗拉強(qiáng)度、表面處理、精加工工藝路線等情況，攻克了高速高壓下鑄鐵缸體與柱塞咬合的問(wèn)題。并試制出3臺(tái)準(zhǔn)備樣機(jī)。

工程機(jī)械是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，而液壓元件技術(shù)與工藝好比工程機(jī)械邁向高峰的“深蹲助跑”，決定了該領(lǐng)域的根本發(fā)展力。依托集團(tuán)公司強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，結(jié)合自主創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前，太重榆液產(chǎn)品正朝著個(gè)性化、高端化、多元化方向不斷加速，持續(xù)加快提升高端工程機(jī)械裝備的自主配套能力，全力破解液壓核心零部件關(guān)鍵技術(shù)壁壘，在工程機(jī)械高端液壓制造領(lǐng)域不斷展現(xiàn)新的更大作為。